در خودروهای سیتروئن و پژو برای همه اتفاق بیفتد که تصور کنند بخاری نیز مانند کولر به موتور اتومبیل فشار می آورد ولی باید گفت که این تصور اشتباه است در خودروهای سیتروئن و پژو سیستم کار بخاری به گونه ای است انرژی که مورد استفاده نیست را به شکل مفید وارد چرخ کرده و از آن در جهت گرمایش کابین استفاده می کنند در بخاری خودرو تم به‌گونه‌ای است که رادیاتور موجود که آب گرمی که در اطراف موتور در گردش است و گرمای موتور را به خود جذب می کند با ورود به رادیاتور شروع به تبادل گرما می کند و در و در آن هنگام است که با قرار گرفتن موتور فنی در پشت این قسمت و تبادل این گرما با این هوای  موتور فن و جذب شدن گرما به این هوا این هوا به داخل کابین از طریق قسمت های مربوطه هدایت �‌شود و باعث گرمایش کابین می شود تنها انرژی که ممکن است بخاری خودرو احتیاج داشته باشد انرژی موتور فن است که از طریق باتری تامین می شود در غیر این صورت از انرژی تلف شده استفاده بهینه را میبریم